近日，中国公路建设行业协会宣布了2021年度中国公路建设行业协会科学技术进步奖获奖名单，上海球盟会钢绳索具有限公司荣耀上榜！球盟会与中铁大桥局合作完成的《卑劣海洋情况下斜拉桥钢桁梁整节段全焊制造及架设技术》项目获得科学技术进步奖一等奖。
获奖情况
此次获奖的结果以中国第一座公铁两用跨海大桥——平潭大桥建设为依托，解决了“世界风口”的吊装难题。桥址所在的海峡，具有风大，浪高，水深等特点，每年6级以上的大风凌驾300天，7级以上大风超多200天，最大浪高9.69米，施工难度逾越港珠澳大桥，桥址位于风口，每一个浪涌来，就有可能把吊具打的四分五裂，是我国目前施工难度最大的在建桥梁，也是世界最长跨海峡公铁两用大桥。
在如此恶略的施工情况下， 由上海球盟会设计制造的3200吨外海施工四钩可调理钢衍量吊具，用于中铁大桥局平潭大桥3600吨“大桥海鸥号”吊钩下，用于架设长80米，宽35.5米，重达3200吨的钢梁，顺利完成了吊装任务，球盟会的吊具经受住了严峻考验，并乐成起吊累计4万吨钢梁。
此钢衍梁结构吊具设计目前为海内首例，从设计之初，球盟会的设计人员聚焦工程重点难点，到现场重复相同，研讨验证，几经易稿，最终圆满乐成完成此项目设计，攻克了卑劣海洋情况下稀有的吊装技术难题。目前，平潭海峡公铁两用大桥已顺利通车。
高精尖的”球盟会制造“正在走向吊装领域技术链的最前端。上海球盟会接连一系列实施工业升级举措，加速推动智能装备、新质料等技术在吊具设计方面的应用，有效增进以科技立异推动球盟会品牌创立，效劳国家超等工程建设，连续擦亮“球盟会制造”的金字招牌，打造我国吊装技术不绝生长的新引擎。
苒苒时光，岁月如梭。球盟会自2003年扎根宝山，已经20个年头。球盟会的稳步前进，离不开每一位球盟会人的斗争与支付，对外的同伴们，始终以“客户的需求
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钢丝绳是凭据机械要求由钢丝制成的。钢丝绳由钢丝和绳芯组成。凭据质料分类，钢丝绳可分为碳钢丝绳和不锈钢钢丝绳。碳素钢丝绳是由优质的碳素结构钢丝制成。不锈钢丝绳，以不锈钢丝为原料制成。
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